منتديات احباب عرب  



العودة   منتديات احباب عرب > منتديات عربية > منتديات المغرب



معلومه مشكلة الكتمه والاستجابه في الهلي الجديد 2006 وفوق+والحل النهائي لها وبنسبة 100

بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عدت لكم ببشاره لعشاق الهلكس اغلبكم عارف مشكلة الكتمه في القير العادي في الهلي + طبعا المشكله تعتبر

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 07-06-2012, 06:02 PM
الصورة الرمزية حمد السوداني
حمد السوداني غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
المشاركات: 44,695
معدل تقييم المستوى: 51
حمد السوداني is on a distinguished road
موضوع منقول معلومه مشكلة الكتمه والاستجابه في الهلي الجديد 2006 وفوق+والحل النهائي لها وبنسبة 100

<div>بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته




عدت لكم ببشاره لعشاق الهلكس [IMG]https://www.******.com/vb/images/smilies/z12.gif[/IMG]

اغلبكم عارف مشكلة الكتمه في القير العادي في الهلي +


طبعا المشكله تعتبر نسبيه من شخص لأخر
فالبعض لايعتبرها مشكلها لان استخدامه عادي وما اثرت عليه

ولكن البعض الاخر قد تكرههم قيادة السياره هذه المشكله خصوصا الشباب



طبعا اخوي فيصل في موضوع له كان يبغى حل للمشكله
وانه يبغى يدبل ريس بين التعشيقات للسياره ولسببين مايقدر يسويها في الاند الجديد او بمعني اصح صعب يسويها بمرونه



اولها //
ان الثروتل الكتروني مش واير نفس القديم وهذا يخلي فيه بطء لريس الموتر
يعني لما تدوس ريس ياخذ وقت لين ترسل الاوامر من كمبيوتر السياره للثروتل عشان يفتح فل
عشان كذا لو تلاحظ انك تدوس وياخذ وقت ع بال ماتدوس المكينه ويرتفع الار بي ام


وثانيها//
بسبب الكتمه اللي في القير العادي من 2008 وفوق
وهذي ماله اي علاقه نهائي في القير او الكلتش وكان فيه شباب يقولون كلتش كهرب وهذا غير صحيح نهائيا مافيه شي اسمه كلتش كهرب !!

القير والكلتش ميكانيكي بحت

مشكله الكتمه هي بسبب برمجه واوامر تصدر من كمبيوتر السياره والسبب هو سيفتي للقير والكلتش والدفرنسات
حيث ان الموتر دفع رباعي مستمر فطبيعي النتل بقوه ودبلة الكلتش واي غلط في التعشيق ياثر ع القير والكلتش فعشان كذا صار فيه كتمه عشان التعشيق السريع والنتل تشوف السياره تنتع معاك
عشان كذا لما يبغا احد يجيب عزم السياره ويتسابق مثلا يضل ضاغط الريس (الابنص) ومايشيل رجله عنه وقت التعشيق
وشرط يكون التعشيق سريع جدا وبكذا تختفي الكتمه نسبيا
واي تاخير بسيط او توقيت خطأ في التعشيق تحصل الكتمه تبين وتلاحظها



وبسبب هالشيئين فتلاحظ ان الاند الجديد القير العادي
قومته بالثاني ضعيفه
+
الدبله بين التعشيق صعبه
+
تعشيقات سيئه
+
نتعات بين النمر ( كأن الموتر يتفتف )
+
الموتر مايعطيك عمره بعد ماتعشق بنمره لازم يشد شوي
+
لما تمشي بنمره ضعيفه وتدوس يكون ضعيف تحس فيه شي ماسك السياره ماتعطيك كامل القوه
يعني لما تمشي 20 بقير 2 وتدوس فل ريس مايفز معك بسرعه وتلاحظ مايبدا يدوس بقوه الا بعد سرعة 40 تقريبا



وكل هالاشيا بسبب الثروتل والكتمه من برمجة الكمبيوتر لسيفتي اكثر وقياده هادئه وصرفيه اقل للبترول


ملاحظه هامه /
لو تلاحظون لما تكون واقف ومفضي القير وتدوس ريس بسرعه وترفع رجلك تحصل السياره تدعس ويرتفع الار بي ام بسرعه وكل شي تمام طبعا مع وجود بطء في الاستجابه
لكن بمجرد ماتمشي مثلا تمشي 40 وتفضي القير او تدوس كلتش وتدوس ريس بسرعه وترفع رجلك تلاحظ الموتر مايدوس ابد لازم تدوس ريس (الابنص) وتعلق على الدوسه عشان تدوس المكينه ويرتفع الار بي ام


(( جربوا هالحركه عشان يتضح لكم ان الكتمه بسبب برمجه وتتفعل بعد ماتمشي السياره ))


<font color="black"><font size="2"><font face="Tahoma">يعني بمجرد مايتحرك عداد السرعه تتفعل البرمجه المسببه للكتمه
يعني اذا مشيت مايعطيك فل ريس فجأه

المواضيع المتشابهه:

رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


Privacy Policy سياسة الخصوصية |

Sitemap

الساعة الآن 10:27 AM.


Powered by vBulletin™ Version 3.8.7
Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO