منتديات احباب عرب  

العودة   منتديات احباب عرب > القسم الرياضي > صور سيارات 2017 , car 2017 new

تجربتي للوحش charger srt8 2012

يسعد صباحكم جميعا للاسف موضوعي سوالف مو مدعم بالصور ولا بالفيديو لكن شفت انو ضروري انزل الموضوع عشان الاشياء اللي شفتها كثير يغفل عنها الليله اتصل علي اخوي ابو جود

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 06-02-2012, 05:16 AM
الصورة الرمزية حمد السوداني
حمد السوداني غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
المشاركات: 44,695
معدل تقييم المستوى: 51
حمد السوداني is on a distinguished road
موضوع منقول تجربتي للوحش charger srt8 2012

يسعد صباحكم جميعا

للاسف موضوعي سوالف مو مدعم بالصور ولا بالفيديو لكن شفت انو ضروري انزل الموضوع عشان الاشياء اللي شفتها كثير يغفل عنها

الليله اتصل علي اخوي ابو جود (العضو wa7ed2012) وتقابلنا للسلام وتعرفنا على بعض وتشرفت بمعرفته والله

وتبادلنا اطراف الحديث عن التعديل

وبالصدفه مرت انشط لكزس اي اس اف شفتها الى الان ما شاء الله تبارك الله كان لي تجارب معها لونها فضي بالخبر وراعيها معروف

ركبت انا وابو جود وسقت التشارجر وخليناه على وضع السبورت وفكينا المانع ومشيت وراه لقيته يجرب مع سي 63

بعدها جربنا حنا الثلاثه مع بعض من ثمانين بالثاني وكنا جنب بعض لين نهاية الثاني وتفاجأت ان القير ما يعشق بالحاله يعني ضاعت القومه علي وخففت السرعه

يعني بالضبط القير صار مثل ال 2006 وهذا احلى شي اكتشفته بصراحه

رجعنا وجربنا مع الاي اس اف من 40 ومن 80 وكنا جنب بعض بالضبط لين نهاية الثالث عشان الشارع مزحوم

اللكزس راكب وماشي موتره حوالي 50 الف والتشارجر راكبين وماشي الموتر حوالي 11 الف

كلمت واحد من اعز اصحابي معه لومينا اس اس 2011 وقلت له ودي اشوف عزم التشارجر مع موترك قال ابشر

مره ثانيه سقت التشارجر وابو جود راكب هههههههههه

واللومينا راكب واحد

صارت اكثر من قومه ماقدرت احكم الا على اخر قومه كانت من 50

الى تقريبا 220 التشارجر برفرف اللومينا الخلفي

نفس اللومينا طالعه قدامي على كرايسلر اس ار تي 8 2012 حوالي سيارتين

صراحه عزم الموتر جبار خصوصا لما اقارنه مع هاللومينا بالذات صحيح تحتاج اللومينا تعديل برمجه على خفيف لكن هاللومينا تطلع على كل السته لتر هوائيات بالشرقية

الخلاصة من تجربتي للسياره فيه اشياء شفتها وحاب اوضحها:

اول شي بالشاشه فيه خيارات للقيجات

من ضمن القيجات بتشوف ضغط طرمبة الزيت وحرارة المكينه وحرارة القير والشي اللي تمنيته من زمان صار حقيقه وهو (حرارة الانتيك)

الانتيك لما يكون حار (يعني من 45 درجه وفوق) تبدا السياره تنزل من الشرارات حفاظا على المكينه وطبعا ينزل من عزم السياره

صحيح هالشي ينطبق على حرارة المكينه لكن حرارة المكينه نقدر نعرفها من عرفنا السيارات بس حرارة الانتيك ما كنا نعرفها الا باجهزة البرمجة

الشي الثاني وهو القير: بوضعية السبورت يوصل الى اول نقطه حمرا وهي تعادل 6250 ار بي ام
يعني ادعس بالاول وعشق بسرعه لان السياره بتباوش بس الثاني وبعد خلاص انتظر لين يقرب من هالنقطه الصغيره اللي بين 6000 وبين 6500 وعشق عليها

استجابة الاف ون والقير نفس الشي مو مثل بعض السيارات اللي تتاخر بالتعشيق من الاف ون يعني قاوم بالاف ون وانت مرتاح

البريكات: اقوى مما تصورت ما شاء الله

حرارة: المكينه ثابته قبل النص والقير ثابت 74 ما شاء الله

الشكل الخارجي والداخلية والثبات: والله لا امريكي ولا ياباني يتقارن فيها قول اوروبي ما شاء الله تبارك الله

عزل الصوت: فوق جودة عزل الصوت بالموديلات السابقه رغم انها كانت بالموديلات السابقة جامده لكن بالتشارجر لاحظت على سرعة 240 في تصفير (تنسيم هوا) ومادري اذا كان بس بسيارته او بكل التشارجر



وانت داخل السياره تحس انك معزول عن العالم الخارجي وهالشي مالقيته الا بالسيارات الاوروبيه
باختصار: شكل+ثبات+قوة+راحة+ولقير اللي تعودت عليه بالاس ار تي 2006


عزم السياره مقارب للسته لتر هوائيات وبرمجه تبترونيك
اقوى من الاي اس اف بحكم انو حنا كنا اثنين بالسياره والكل يعرف تاثير الوزن بالدوج

لو بس يتبرمج كان بتتغير اشياء كثيره

حبيت انزل بتويوتا العربية منعا للافتاءات بعزم ال 392 وعزم الاي اس اف وعزم السته لتر هوائيات وهذي هي الفضية اللي قلتكم عنها من فترة

تحياتي للجميع


المواضيع المتشابهه:

رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


Privacy Policy سياسة الخصوصية |

Sitemap

الساعة الآن 12:50 AM.


Powered by vBulletin™ Version 3.8.7
Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO